รายละเอียด
“สะพานเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา ฯ” หรือ “สะพานเอกชัย” ถือเป็นสะพานข้ามทะเลสาบที่ยาวที่สุดในประเทศไทยเลยนะ มีความยาวถึงประมาณ 5.5 กม. เชื่อมระหว่างทะเลน้อย อ.ควนขนุน จ.พัทลุง กับ อ.ระโนด จ.สงขลา
ถนนที่ถูกขนาบข้างไปด้วยทะเลหลวงและทะเลน้อยเชื่อมต่อระหว่าง ๒ จังหวัดคือสงขลากับพัทลุง และเป็นถนนที่เต็มไปด้วยพลังแห่งความสุข ด้วยวิถีธรรมชาติและวิวสวย ๆ ของทะเลสุดลูกหูลูกตา วิถีชีวิตควายน้ำ และนกนานาพันธุ์ ถนนที่ว่านี้คือ “ถนนเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550” อำเภอควนขนุน จังหวัดพัทลุงถนนเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550
โดยตลอดเส้นทางจะมีวิวสวยๆ งามๆ และความอุดมสมบูรณ์ของธรรมชาติให้ได้เห็นกันตอนขับรถ รวมถึงมีจุดจอดแวะให้ถ่ายรูป ซึ่งไฮไลท์เด่นๆ ก็คือทิวทัศน์ทะเลน้อยอันกว้างไกลสุดสายตา เหล่าบรรดานกน้ำมากมาย และหากโชคดีก็จะได้ยลโฉมฝูงควายน้ำที่หาดูได้ยากอีกด้วย
ความเป็นมา
เป็นเส้นทางในความรับผิดชอบของกรมทางหลวงชนบท โดยใช้ชื่อรหัสสายทาง พท. 3037 เปิดใช้งานเมื่อวันที่ 9 มกราคม พ.ศ. 2550 เป็นสายทางที่สร้างตามแนวระหว่างทะเลน้อยกับทะเลหลวงของทะเลสาบสงขลา
ซึ่งชาวบ้านได้ร่วมกันสร้างถนนลูกรังกันมาก่อนแต่มีปัญหาถนนพังชำรุดง่ายและเมื่อถึงฤดูน้ำหลากก็ยังเป็นแนวขวางทางระบายน้ำระหว่างทะเลน้อยกับทะเลหลวง ถนนเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550 เป็นถนน (สะพาน) ที่ข้ามทะเลสาบที่ยาวที่สุดในประเทศไทย
ซึ่งอยู่ระหว่างบ้านบ้านไสกลิ้งกับบ้านหัวป่า ได้เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 10 มิถุนายน พ.ศ. 2546 แล้วเสร็จและเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 9 มกราคม พ.ศ. 2550 ในการก่อสร้างนั้นได้สร้างตามแนวถนนเดิมซึ่งอยู่ระหว่างทะเลหลวงกับทะเลน้อย เริ่มต้นจากมีการสร้างเป็นถนนดินลูกรัง ถมลงไปในเขตทะเลในช่วงที่ตื้น ๆ เพื่อเชื่อมให้เป็นพื้นดินต่อกัน โดยการริเริ่มของท่านพระครูกิตติวราภรณ์ เจ้าอาวาสที่วัดป่าลิไลย์ ตำบลลำปำ อำเภอเมือง จังหวัดพัทลุง ใช้เงินจากการทอดผ้าป่าบ้าง ทอดกฐินบ้าง ผู้ใจบุญบริจาคให้บ้าง แต่ก็ทำได้แค่ถนนลูกรังกับสะพานไม้เท่านั้น ต่อมาเมื่อนายสุรใจ ศิรินุพงศ์ ส.ส. สงขลา (ประมาณปี 2531) เลือดเนื้อเชื้อไขของผู้ใหญ่บ้านจวน ศิรินุพงศ์ คนทุ่งตะเครียะโดยกำเนิด ร่วมกับ ส.ส. พัทลุงอีก 3 คน คือนายวีระ มุสิกพงศ์ (นายวีระกานท์) นายโอภาส รองเงิน และนายพร้อม บุญฤทธิ์ ลงนามในหนังสือเสนอรัฐมนตรีกระทรวงการคลัง ในฐานะประธานกรรมาธิการพิจารณางบประมาณรายข่ายประจำปี 2531 ของบประมาณก่อสร้างถนนเชื่อม จังหวัดพัทลุงกับจังหวัดสงขลาด้วยเหตุผลที่ว่า
1) เป็นการสนับสนุนด้านการท่องเที่ยว
2) เป็นการพัฒนาอาชีพการประมงน้ำจืด
3) เป็นเส้นทางลำเลียงวัสดุก่อสร้างที่จำเป็น
4) เป็นเส้นทางที่ประชาชน ในจังหวัดสงขลา พัทลุง ตรัง นครศรีธรรมราช สตูล มีโอกาสนำผลผลิตทางการเกษตรไปจำหน่ายได้สะดวก
5) เป็นเส้นทางที่จะอำนวยความสะดวกในการพัฒนาทะเลสาบสงขลาให้บรรลุเป้าหมาย
ในที่สุดก็ได้รับงบประมาณ ๑๓๕ ล้านบาท
ข้อมูลอ้างอิง ฐานข้อมูลท้องถิ่นภาคใต้
แกลเลอรี
6 รูปภาพ
รีวิวจากนักท่องเที่ยว
ให้คะแนนและเขียนรีวิว
ยังไม่มีรีวิวสำหรับสถานที่นี้ เป็นคนแรกที่รีวิวสิ!
แผนที่และพิกัด
ไม่ได้ระบุพิกัดสถานที่
สำรวจเพิ่มเติม
สถานที่น่าสนใจอื่นๆ ในเขต โซนพัทลุง
แอดมินกระดุม
เที่ยวเชิงธรรมชาติ
[data-gutter="2%"][data-nb="4"]:not(.ckadvancedlayout) [data-width="25"] {width:23.5%;}[data-gutter="2%"][data-nb="4"].ckadvancedlayout [data-width="25"] {width:25%;}[data-gutter="2%"][data-nb="4"]:not(.ckadvancedlayout) [data-width="25"] {width:23.5%;}[data-gutter="2%"][data-nb="4"].ckadvancedlayout [data-width="25"] {width:25%;}[data-gutter="2%"][data-nb="4"]:not(.ckadvancedlayout) [data-width="25"] {width:23.5%;}[data-gutter="2%"][data-nb="4"].ckadvancedlayout [data-width="25"] {width:25%;}[data-gutter="2%"][data-nb="4"]:not(.ckadvancedlayout) [data-width="25"] {width:23.5%;}[data-gutter="2%"][data-nb="4"].ckadvancedlayout [data-width="25"] {width:25%;}.pagebuilderck #block_ID1711469387541 { -webkit-transition: opacity 1s, transform 1s; transition: opacity 1s, transform 1s; -webkit-transform: translate3d(-40px,0,0); transform: translate3d(-40px,0,0); opacity: 0; } .pagebuilderck #block_ID1711469387541.animateck { -webkit-transform: translate3d(0,0,0); transform: translate3d(0,0,0); opacity: 1; -webkit-transition-delay: 0s; transition-delay: 0s; } #block_ID1711469387541 { } #block_ID1711469387541 a.pbck-link-wrap { } #block_ID1711469387541 a.pbck-link-wrap:hover,#block_ID1711469387541 .ckfakehover:hover > a.pbck-link-wrap { } #block_ID1711469387541 { }#block_ID1711469387541:hover { } #ID1711469782309 .imageck img { -moz-border-radius: 0px; -o-border-radius: 0px; -webkit-border-radius: 0px; border-radius: 0px; -moz-border-radius: 5px 5px 5px 5px; -o-border-radius: 5px 5px 5px 5px; -webkit-border-radius: 5px 5px 5px 5px; border-radius: 5px 5px 5px 5px; height: 150px; width: 250px; padding-top: 5px; padding-right: 5px; padding-bottom: 5px; padding-left: 5px; } #ID1711469782309 { }#ID1711469782309:hover { } #ID1711469782309 img { -moz-border-radius: 0px; -o-border-radius: 0px; -webkit-border-radius: 0px; border-radius: 0px; -moz-border-radius: 5px 5px 5px 5px; -o-border-radius: 5px 5px 5px 5px; -webkit-border-radius: 5px 5px 5px 5px; border-radius: 5px 5px 5px 5px; padding-top: 5px; padding-right: 5px; padding-bottom: 5px; padding-left: 5px; } #ID1711469787463 .imageck img { height: 150px; width: 250px; } #ID1711469787463 { }#ID1711469787463:hover { } #ID1711469787463 img { } #block_ID1711469491002 { } #block_ID1711469491002 a.pbck-link-wrap { } #block_ID1711469491002 a.pbck-link-wrap:hover,#block_ID1711469491002 .ckfakehover:hover > a.pbck-link-wrap { } #block_ID1711469491002 { }#block_ID1711469491002:hover { } [data-gutter="2%"][data-nb="4"]:not(.ckadvancedlayout) [data-width="25"] {width:23.5%;}[data-gutter="2%"][data-nb="4"].ckadvancedlayout [data-width="25"] {width:25%;}[data-gutter="2%"][data-nb="4"]:not(.ckadvancedlayout) [data-width="25"] {width:23.5%;}[data-gutter="2%"][data-nb="4"].ckadvancedlayout [data-width="25"] {width:25%;}[data-gutter="2%"][data-nb="4"]:not(.ckadvancedlayout) [data-width="25"] {width:23.5%;}[data-gutter="2%"][data-nb="4"].ckadvancedlayout [data-width="25"] {width:25%;}[data-gutter="2%"][data-nb="4"]:not(.ckadvancedlayout) [data-width="25"] {width:23.5%;}[data-gutter="2%"][data-nb="4"].ckadvancedlayout [data-width="25"] {width:25%;} #ID1711469839575 > .inner { background: #c2c1ae; background: rgba(194,193,174,1); -moz-border-radius: 0px; -o-border-radius: 0px; -webkit-border-radius: 0px; border-radius: 0px; -moz-border-radius: 5px 5px 5px 5px; -o-border-radius: 5px 5px 5px 5px; -webkit-border-radius: 5px 5px 5px 5px; border-radius: 5px 5px 5px 5px; btn btn-primary } #ID1711469839575 { }#ID1711469839575:hover { } ทะเลสาบ #ID1711470664770 > .inner { background: #c2c1ae; background: rgba(194,193,174,1); -moz-border-radius: 0px; -o-border-radius: 0px; -webkit-border-radius: 0px; border-radius: 0px; -moz-border-radius: 5px 5px 5px 5px; -o-border-radius: 5px 5px 5px 5px; -webkit-border-radius: 5px 5px 5px 5px; border-radius: 5px 5px 5px 5px; } #ID1711470664770 { }#ID1711470664770:hover { } น้ำตก #ID1711470255860 > .inner { background: #c2c1ae; background: rgba(194,193,174,1); -moz-border-radius: 0px; -o-border-radius: 0px; -webkit-border-radius: 0px; border-radius: 0px; -moz-border-radius: 5px 5px 5px 5px; -o-border-radius: 5px 5px 5px 5px; -webkit-border-radius: 5px 5px 5px 5px; border-radius: 5px 5px 5px 5px; } #ID1711470255860 { }#ID1711470255860:hover { } เที่ยวเขา #ID1711470456648 > .inner { background: #c2c1ae; background: rgba(194,193,174,1); -moz-border-radius: 0px; -o-border-radius: 0px; -webkit-border-radius: 0px; border-radius: 0px; -moz-border-radius: 5px 5px 5px 5px; -o-border-radius: 5px 5px 5px 5px; -webkit-border-radius: 5px 5px 5px 5px; border-radius: 5px 5px 5px 5px; } #ID1711470456648 { }#ID1711470456648:hover { } ล่องแก่ง
แอดมินกระดุม
สะพานประวัติศาสตร์ "Memorial Bridge"
พิกัดสถานที่ ข้อมูลอ้างอิง สำนักศิลปากรที่ 11 สงขลา ตั้งอยู่ริมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔ (ถนนเพชรเกษม)ในพื้นที่ระหว่างหมู่ที่ ๑ บ้านนาวงก์ และหมู่ที่ ๑๑ บ้านน้ำใต้บ่อ ตำบลบ้านนา อำเภอศรีนครินทร์ จังหวัดพัทลุง สะพานคอนกรีตข้ามลำธารเขาเทวดา เมื่อแรกสร้างเป็นสะพานบนทางหลวงซึ่งตัดข้ามทิวเขาบรรทัดเชื่อมต่อระหว่างเมืองพัทลุงและเมืองตรัง ชุดภาพถ่ายของนาย Kurt Beyer วิศวกรโครงสร้างชาวเยอรมัน จาก Deutschefotothek ซึ่งเป็นห้องสมุดรูปภาพในเมืองเดรสเดน รัฐแซกซอน ประเทศเยอรมนี ปรากฎภาพการก่อสร้างสะพานแห่งนี้โดยมีคำบรรยายภาพว่า “Brücke bei Kan Derada, 1912-1913” ทั้งนี้ ค.ศ.1912-1913 นั้นตรงกับพ.ศ.๒๔๕๕-๒๔๕๖ ซึ่งน่าจะเป็นช่วงเวลาที่สะพานแห่งนี้ถูกสร้างขึ้น
แอดมินกระดุม
แกะสลักหนังตะลุงเขาชัยสน
“หนังตะลุง” สไตล์ใครสไตล์มันส์ เเต่ original ต้องที่พัทลุง นำทาง บ้านหนังตา-ลุง (กลุ่มแกะรูปหนังตะลุงหน้าถ้ำพระเขาชัยสน ตั้งอยู่ที่ 107 หมู่ที่ 3 ต.เขาชัยสน อ.เขาชัยสน จ.พัทลุง 93210 ความเป็นมา “หนังตะลุง”เป็นคำเรียกขานการแสดงพื้นบ้านที่นิยมแพร่ หลายทั่วไปในภาคใต้ แสดงโดยการเชิดตัวหนังให้เคลื่อนไหวกิริยาให้เข้ารับบทพากย์ ผูกเรื่องให้สนุกสนาน สะท้อนสังคม การเมือง เดิมการแกะหนังตะลุงเป็นการแกะเพื่อใช้สำหรับการแสดงมหรสพพื้นบ้านโดยเฉพาะ รูปที่แกะส่วนมาก คือตัวที่ใช้ในการแสดงเช่น ตัวฤาษี ตัวพระ ตัวนาง หนูนุ้ย เท่ง ทอง เป็นต้น ต่อมาได้มีการปรับเปลี่ยนรูปแบบเพื่อให้เหมาะกับการนำเป็นของขวัญของฝากที่ ใช้สำหรับแขวนผนัง รูปที่ใช้จึงเปลี่ยนไปส่วนใหญ่นิยมใช้รูปในวรรณคดี เช่นพระรามนางสีดา หนุมาน นางฟ้า เทวดี ครุฑ ภาพทิวทัศน์ บุคคลสำคัญ เป็นต้น เชื่อกันว่าหนังตะลุงเกิดขึ้นครั้งแรกที่บ้านควนมะพร้าวอำเภอเมืองฯ จังหวัดพัทลุง โดยมีตาหนูนุ้ย และตาหนักทอง ได้เป็นผู้คิดนำหนังวัวมาแกะเป็นรูปและเชิดเล่าเรื่องราวพูดคุยกันโดยใช้เสา หลักซึ่งใช้ล่ามช้าง ที่เรียกว่า “ตะลุง” เป็นเสาโรงหนัง จึงได้เรียกว่า“หนังตะลุง”มาจนทุกวันนี้ บางตำนานก็เรียกว่าหนังตา หนังลุง เพราะเกิดจากการเล่นหนังของตาหนูนุ้ยตาหนักทองดังกล่าว เอกลักษณ์/จุดเด่นผลิตภัณฑ์ เป็นการบ่งบอกถึงภูมิปัญญาท้องถิ่นที่สืบทอดกันมาอย่างยาวนานที่มีถิ่นกำหนด ในจังหวัดพัทลุง มีความเชื่อมโยงกับวิถีชีวิตของคนในท้องถิ่นภาคใต้ มีความวิจิตรงดงามประณีต ความสัมพันธ์กับชุมชน กลุ่มแกะรูปหนังตะลุงหน้าถ้ำพระไม่เพียงแต่จะเป็นกลุ่มอาชีพที่ผลิตสินค้า ที่มีคุณภาพออกสู่ชุมชนเท่านั้นกลุ่มยังได้ฝึกหัดอาชีพให้กับผู้ที่สนใจ เพื่อนำไปประกอบอาชีพ และได้เป็นวิทยากรให้ความรู้กับประชาชนที่เข้ามาศึกษาดูงานจากสถานที่ต่างๆ ขั้นตอนการผลิต การผลิตรูปหนังตะลุงในขั้นตอนการผลิตดั้งเดิมกับปัจจุบันไม่ต่างกันมากนักจะ มีก็แต่รูปแบบและการเพิ่มสีสันลงไป หรืออาจจะมีการสร้างรูปแบบมาตรฐานไว้และสามารถสำเนาไว้ใช้ได้หลาย ๆ ครั้ง เป็นการประหยัดเวลาในการสร้างแบบ โดยไม่ต้องวาดรูปใหม่การผลิตรูปหนังตะลุงยังไม่จำเป็นต้องใช้เทคโนโลยีสมัย ใหม่เข้ามา เนื่องจากเป็นผลิตภัณฑ์ที่ให้ความประณีตจากช่างฝีมือที่ชำนาญการ เทคนิค/เคล็ดลับในการผลิต กำหนดชิ้นงานที่จะผลิตว่าต้องการจะทำอะไร ก็หาหนังที่เหมาะสมกับชั้นงานนั้นๆ ก็จะได้ผลิตภัณฑ์ที่มีความงดงาม และที่สำคัญคือต้องอาศัยความอดทน และความประณีต
