รีวิวจากนักท่องเที่ยว
ให้คะแนนและเขียนรีวิว
ยังไม่มีรีวิวสำหรับสถานที่นี้ เป็นคนแรกที่รีวิวสิ!
แผนที่และพิกัด
ไม่ได้ระบุพิกัดสถานที่
สำรวจเพิ่มเติม
สถานที่น่าสนใจอื่นๆ ในเขต โซนพัทลุง
แอดมินกระดุม
โรงคั่วกาเเฟสวนไผ่
นำทาง ตั้งอยู่ที่ ต.ลำปำ อ.เมือง จ.พัทลุง จะได้สัมผัสบรรยากาศโรงคั่วกาแฟ ที่อยู่ในทุ่งนาเต็มไปด้วยธรรมชาติ ก่อไผ่ที่สวยงาม และเป็นเอกลักษณ์ ภายในโรงคั่วเปิดเป็นร้านกาแฟมีที่นั่งพร้อมรองรับลูกค้า จะเลือกในร้านที่ประดับตกแต่งด้วยเครื่องจักสานมากมาย เพิ่มบรรยากาศอบอุ่น หรือนั่งใต้ต้นไม้สูดอากาศบริสุทธิ์ จะนั่งชิงช้า หรือนั่งที่ตาข่ายขึงริมธาร ก็สามารถเลือกได้ และมีมุมถ่ายรูปมากมายที่ไม่ควรพลาด นางสาวปรียา ยิ้มซ้าย หรือน้องยา เจ้าของโรงคั่วกาแฟสวนไผ่ เล่าให้ฟังว่า เดิมที่สถานที่นี้เป็นบ้านพักอาศัย และคุณพ่อได้ปลูกต้นไผ่ไว้กินหน่อและนั่งเล่น เมื่อ 5 ปี ก่อน ตนเห็นว่าบริเวณบ้านร่มเย็นมากคิดจะทำธุรกิจส่วนตัว และด้วยที่ตนเองชอบกินกาแฟ เลยปรึกษากับครอบครัวว่าเราน่าจะใช้บริเวณบ้านมาเป็นร้านกาแฟแบบธรรมชาติ และให้ลูกค้ามีส่วนปรุงรสชาติกาแฟเอง ออกแบบกาแฟเอง ทุกคนเห็นชอบ นั้นคือที่ไปที่มาของโรงคั่วกาแฟสวนไผ่ เมนูซิกเนเจอร์ของที่นี่ คือ เอสเปรสโซในสวนมะพร้าว ซึ่งเราได้ค้นคิดสูตรขึ้นมาเอง หรือจะเป็น กาแฟโบราณสวนไผ่ , มะม่วงในสวนมะพร้าว ฯลฯ นอกจากนั้น ยังมีขนมขบเคี้ยวและขนมไทยพื้นบ้านให้ได้เลือกทาน ไม่ว่าจะเป็น ขนมกอแระ , ขนมค่อม , ขนมกล้วย , ขนมซั้ง , ขนมปำ อีกหนึ่งกิจกรรมที่พลาดไม่ได้ คือ กิจกรรมที่โรงคั่วสวนไผ่จัดให้ลองคั่วกาแฟด้วยตนเอง ซึ่งทางร้านจะมีอุปกรณ์คั่วกาแฟคอยบริการให้ ทำให้ได้สัมผัสของกลิ่นอย่าเป็นเอกลักษณ์ ซึ่งราคาก็เป็นกันเองอย่างมาก
แอดมินกระดุม
สะพานประวัติศาสตร์ "Memorial Bridge"
พิกัดสถานที่ ข้อมูลอ้างอิง สำนักศิลปากรที่ 11 สงขลา ตั้งอยู่ริมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔ (ถนนเพชรเกษม)ในพื้นที่ระหว่างหมู่ที่ ๑ บ้านนาวงก์ และหมู่ที่ ๑๑ บ้านน้ำใต้บ่อ ตำบลบ้านนา อำเภอศรีนครินทร์ จังหวัดพัทลุง สะพานคอนกรีตข้ามลำธารเขาเทวดา เมื่อแรกสร้างเป็นสะพานบนทางหลวงซึ่งตัดข้ามทิวเขาบรรทัดเชื่อมต่อระหว่างเมืองพัทลุงและเมืองตรัง ชุดภาพถ่ายของนาย Kurt Beyer วิศวกรโครงสร้างชาวเยอรมัน จาก Deutschefotothek ซึ่งเป็นห้องสมุดรูปภาพในเมืองเดรสเดน รัฐแซกซอน ประเทศเยอรมนี ปรากฎภาพการก่อสร้างสะพานแห่งนี้โดยมีคำบรรยายภาพว่า “Brücke bei Kan Derada, 1912-1913” ทั้งนี้ ค.ศ.1912-1913 นั้นตรงกับพ.ศ.๒๔๕๕-๒๔๕๖ ซึ่งน่าจะเป็นช่วงเวลาที่สะพานแห่งนี้ถูกสร้างขึ้น
